Forårseftersyn af plæneklipperen: tændrør, luftfilter, kabler og rengøring

Et forårseftersyn af plæneklipperen kan de fleste klare selv på en eftermiddag. Guiden går gennem rengøring under skjoldet, tændrør, luftfilter, brændstof, wirer, hjul og opsamler og slutter med en tjekliste til at printe. Benzinklippere kræver mest, men batteri- og elklippere har også dele, der skal ses efter.

Eftersynet passer til alle plæneklippere med kniv under et klippeskjold, fra Husqvarna og Stihl til AL-KO og Honda. Find manualen frem, før du går i gang. De fleste producenter har den som pdf på deres hjemmeside.

Hvad skal du bruge til eftersynet?

Meget af værktøjet har du allerede i skuret. Køb reservedelene efter motorens typeskilt eller manualens reservedelsnummer, så de passer.

• Arbejdshandsker. Kniven er skarp, også når den er sløv.
• Spartel af plast eller træ og en stiv børste. Til skjold, hjul og køleribber.
• Tændrørsnøgle og søgerblad. Tændrørsnøglen er oftest 21 mm (13/16 tomme) eller 16 mm (5/8 tomme).
• Nyt tændrør og luftfilter. Kun til benzinklippere, og kun hvis de gamle er slidte.
• Motorolie, tragt og klude. Til at efterfylde eller skifte olien.
• Momentnøgle. Til knivbolten, hvis kniven skal af.

Rengøring under klippeskjoldet: må man spule?

Gammelt græs under skjoldet holder på fugt, fremmer rust og forstyrrer luftstrømmen, der løfter græsset op til kniven. Rengøringen er derfor det vigtigste punkt i eftersynet.

1. Gør klipperen klar til at blive vippet. Luk benzinhanen, hvis klipperen har en, eller kør tanken næsten tom. Vip altid med luftfilter og karburator opad, så olie og benzin ikke løber ind i filteret. Læs mere om, hvordan du lægger plæneklipperen på siden.
2. Skrab græsset af. Brug en spartel af plast eller en træpind. Et metalværktøj kan ridse lakken, så stålskjolde ruster.
3. Børst efter. Tag en stiv børste rundt om kniven, hjulene og udkastet.
4. Rens motorens køleribber. Græs og støv på ribberne og omkring lyddæmperen får motoren til at blive for varm. Briggs & Stratton anbefaler at rense dem mindst én gang om året.

Spul aldrig motoren, og brug aldrig højtryksrenser. Honda advarer om, at vand fra haveslange eller højtryksrenser kan trænge ind i luftfilter og lyddæmper og videre ind i cylinderen. Mange manualer tillader, at undersiden af skjoldet skylles med haveslangen. Nogle klippere har en spuletilslutning til netop det, så tjek manualen først.

På batteri- og elklippere må vand ikke komme på motor, elektronik og batteri. Tør dem af med en hårdt opvredet klud.

Tændrøret: hvor sidder det, og hvordan læser du det?

Tændrøret sidder i motorens topstykke under en gummihætte, som tændkablet går ind i. Træk hætten af ved at tage fat i selve hætten, ikke i kablet.

1. Rens rundt om tændrøret. Så falder der ikke snavs ned i cylinderen, når det er ude.
2. Skru det ud. Brug tændrørsnøglen, og drej mod uret.
3. Aflæs elektroden. Farven fortæller, hvordan motoren har det. Se tabellen nedenfor.
4. Mål afstanden. Honda angiver 0,70-0,80 mm på GCV-motorerne, og Briggs & Stratton bruger 0,76 mm på mange motorer. Juster ved at bøje sideelektroden forsigtigt. Platin- og iridiumtændrør må ikke justeres.
5. Skru det i med hånden. Så skærer gevindet ikke skævt. Spænd derefter med nøglen: et nyt tændrør en halv omgang efter anlæg og et brugt 1/8-1/4 omgang, ifølge Honda.

Honda anbefaler at tjekke tændrøret hvert år eller hver 100. time og skifte det hvert andet år eller hver 200. time. Briggs & Stratton anbefaler et nyt hvert år. Et tændrør er billigt, så er du i tvivl, så skift det.

Luftfilteret: papir eller skum, rens eller skift?

Luftfilteret sidder under et låg på siden af motoren, lige ved karburatoren. Låget holdes af clips eller en skrue. Et tilstoppet filter giver mindre kraft, sort røg og højere benzinforbrug.

• Papirfilter. Bank det let mod en hård flade, så støvet falder af. Børst det aldrig, og vask det ikke. Honda tillader trykluft på højst 2 bar indefra, mens Briggs & Stratton fraråder trykluft. Er papiret stadig mørkt, vådt af olie eller i stykker, så skift det.
• Skumfilter. Vask det i lunkent vand med opvaskemiddel, skyl, og pres vandet ud uden at vride. Lad det tørre helt. Nogle producenter vil have skummet vædet med lidt motorolie bagefter, så følg manualen.
• Kombifilter. Papir med et forfilter af skum. Vask skummet, og bank papiret af.

Honda anbefaler at rense filteret hver 3. måned eller hver 25. time og skifte det hvert andet år. Briggs & Stratton siger rens hver 25. time og nyt filter hvert år. Klipper du i tørt og støvet vejr, så rens oftere. Tør også filterhuset af med en fugtig klud, før det nye filter sættes i.

Brændstof og olie: tank, slange og filter

Har benzinen stået i tanken hele vinteren, så tøm den, og fyld frisk benzin på. Gammel benzin er en af de hyppigste årsager til, at en klipper ikke vil starte om foråret. Hvilken benzin motoren skal have, kan du læse om i artiklen om benzin til plæneklipperen.

• Tanken. Se efter snavs, vand eller bundfald, og tjek, at dækslet slutter tæt.
• Brændstofslangen. Bøj slangen mellem tank og karburator let. Er den hård, revnet eller lugter den af benzin, så skal den skiftes. Honda anbefaler at tjekke slangerne hvert andet år.
• Brændstoffilteret. Nogle motorer har et filter på slangen eller en si i tankhalsen. Briggs & Stratton anbefaler et nyt filter hvert år. Hos Honda står forhandleren for at rense tank og filter.
• Motorolien. Tjek niveauet på målepinden, og skift olien, hvis det ikke skete i efteråret. Type, mængde og fremgangsmåde står i artiklen om olie til plæneklipperen.

Wirer, sikkerhedsbøjle og fremdrift

Sikkerhedsbøjlen på styret stopper motor og kniv, når du slipper den. Test den ved hver sæsonstart: Start motoren, og slip bøjlen. Motoren skal stoppe hurtigt, og kniven må ikke køre videre i lang tid. Stopper den langsomt, eller går bøjlen trægt, så få bremse og wire tjekket på et værksted.

• Wirerne. Se efter knæk, flossede tråde og rust. Wiren skal glide let, og bøjlen skal fjedre tilbage af sig selv.
• Smøring. Bolius anbefaler at smøre wirer og udvendige bevægelige dele med lidt motorolie. Brug ikke WD-40, der fjerner fedtet.
• Gashåndtaget. Motoren skal gå jævnt op i omdrejninger, når du skubber håndtaget frem.
• Fremdriften. På en selvkørende klipper skal hjulene trække, så snart du trykker kørebøjlen ind. Slapper wiren af, kan den ofte strammes med en justeringsskrue på styret.

Hjul, klippehøjde og kniv

Løft klipperen i den ene ende, og drej hjulene rundt. De skal dreje frit og uden slør. Rens græs ud omkring navene, og smør kun hjulene, hvis manualen siger det.

• Klippehøjden. Håndtagene skal gå i hak, og alle fire hjul skal stå i samme højde. Ellers bliver plænen klippet skævt.
• Kniven. Se efter revner, bøjninger og store hakker. En bøjet eller revnet kniv skal skiftes, aldrig rettes ud. En sløv kniv flænser græsstråene, så spidserne bliver brune.
• Knivbolten. Spænd den med det moment, manualen angiver. En løs kniv giver vibrationer og er farlig.

Skal kniven slibes, så læs, hvordan du sliber kniven på en plæneklipper og afbalancerer den bagefter.

Opsamler og bioklipprop

Opsamleren af stof skal lade luften slippe igennem. Stopper stoffet til med støv og jord, falder sugekraften, og græsset bliver liggende i udkastet i stedet for at havne i posen.

• Rens opsamleren. Vend den, bank den, og børst stoffet rent. Opsamleren kan skylles med haveslangen, men skal tørre helt, før den bruges.
• Se efter huller. Revner i stof eller ramme lader græs og småsten slippe ud.
• Tjek klappen. Klappen bag udkastet skal falde i af sig selv, når opsamleren tages af.
• Tjek bioklipproppen. Proppen lukker udkastet, når du bioklipper, og skal være hel og klikke fast. Ellers kaster klipperen græsset bagud.

Husqvarnas LB-modeller og AL-KOs Bio-modeller er eksempler på klippere med bioklip. Læs mere om, hvordan bioklip virker.

Batteri- og elklippere: hvad skal tjekkes?

Batteri- og elklippere har hverken olie, tændrør eller luftfilter. Skjold, kniv, hjul og opsamler skal dog ses efter præcis som på en benzinklipper.

• Batteriet. Lad det helt op før første klip. Se efter revner i huset, og tør kontakterne af med en tør klud.
• Køleslidserne. Børst græs og støv ud af motorens ventilationsåbninger, så motoren ikke bliver for varm.
• Ledning og stik på elklippere. Se efter brud, revner og løse stik. Klip aldrig med en beskadiget ledning, og brug en forlængerledning til udendørs brug.
• Fejlstrømsafbryderen. Sæt elklipperen i en stikkontakt, der er beskyttet af en fejlstrømsafbryder (HPFI eller HFI).

Batteriets opbevaring hen over vinteren hører til vinteropbevaringen af plæneklipperen.

Tjekliste til forårseftersynet

Print tabellen, og sæt kryds, efterhånden som du når igennem den. Intervallerne er vejledende, så følg manualen, hvis den siger noget andet.

Ofte stillede spørgsmål